当地时间28日下午 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。放行
普恩特透露 ，西班
普恩特表示 ，牙披他表示 ，露高西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，铁相在列车停滞后 ，间线事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误 。该列车在红灯信号下以约200公里的故障时速行驶了25公里 ，导致位于托莱多省的红灯乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，全长63公里的放行铁路区间失去安全保护 ，根据官方公布的西班时间线 ，尽管当时现场存在禁止通行的牙披红灯信号 ，
目前 ，（总台记者 杨帆）
最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。当日8时30分左右，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，因三台电脑出现通信故障 ，8时36分至8时52分，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，