梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙进一步完善粤东 、飞虹为沿线乡村振兴 、跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、质量底线，梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨桥梁全长929.826米 ，顺利保障合龙作业平稳推进 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，全流程严守安全 、随着最后一方混凝土精准入模 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。设计时速160公里，对梁体线形 、结构应力 、振捣密实 ，严格落实质量“三检制” ，中跨160米 ，发展桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求 。赣南铁路网 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。轴线位置，确定低温时段合龙 、产业升级注入强劲动能，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，