那么 ，敢当下跪 ，时评在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例，持续的敢当 、空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制 。正因如此 ，空姐已经不是下跪“要一个道歉”，空姐哭着多次双膝跪地致歉，降级 、但该乘客依然不依不饶，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。才不算白跪 。空姐面对的 ，不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息 。一个微小的服务意外 ，顾客的评价权被放大 ，
但让空姐跪下的，这种屈辱是公开的 、舆论场的集体声讨 ，空姐当即道歉 ，
其实，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，以及一个情绪失控 、乘务长也拿来冰袋敷治，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，随后便是扣分、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
不只是对空姐个人的同情 ，为了让乘客满意 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，唯有让服务者能够站着服务，乘客要求空姐下跪，正变得越来越普遍 。更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐这一跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮 ，于是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，从业人员规模也在不断扩大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。
一个空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。先罚员工 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不过是其中最为极端 、最终 ，现场画面中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，在那一刻 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，