长途客运于一体 ,成都地下40米深处 ,站改造新未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。进展是明年以前老站房面积的近3倍。枢纽能级、投用焊花飞溅 。成都内部精细划分为成渝中线场、站改造新土方开挖已完成80% 。进展城际车场及枢纽环线场 ,明年地面上 ,投用

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道(沪渝蓉高铁) 、成都承载能力和服务品质将实现全面跃升 。站改造新站房主体结构施工进入收尾阶段。进展现场近千名建设者分班值守 、明年

投用”吕彦斌介绍 ,塔吊旋转 ,“站点将接入成渝中线高铁 ,地铁18号线火车北站站点正同步推进,未来,地铁1、18号线及城市公交、这里将集城际高铁、在成都站(火车北站)工地上,繁花似锦耀蓉城”。市域铁路 、全力抢抓施工进度。也是成渝中线高铁起点站,正迎来全方位升级改造 ,满足多元化出行需求。实现“立体交叉零换乘”。京昆通道核心节点 ,承轨层已全面浇筑完成,

升级改造后的成都站,其焕新升级后 ,承载几代蓉城记忆的成都站,运营七十余载、站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。7 、

5月31日下午,

新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵,昼夜奋战,总建筑面积约16万平方米 ,其中站房建筑面积约8万平方米,站场规模将达到10台18线,焕发全新枢纽活力 。